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インプレッサSTIと206CCを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIと206CCの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   プジョー  206CC
VS
49.9万円798万円
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中古車相場 20万円89万円
206CCの相場表を見る
302 中古車掲載台数 11
  • スバル インプレッサSTI WRX S4 STI スポアイ セイ 

    本体価格
    349.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンV 4WD CUSCO車高調 柿本改マフラー

    本体価格
    439万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT 走行6.8万km ブレンボ

    本体価格
    188.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC タイプRA-R 4WD 限定300台 キーレス ローダウン 4WD

    本体価格
    780万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD 

    本体価格
    150万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT1オナC型HDDナビ地デジBカメラ純正18AW

    本体価格
    287万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD S204 600台限定 Tベル済み

    本体価格
    389万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 禁煙 大型リアスポ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    134.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    219.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD STIマフラー ケンウッドナビ Bluetooth

    本体価格
    328万円

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    39.8万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    32万円

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    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス 限定150台 整備記録簿6枚

    本体価格
    88万円

関東
116
258.3万円
関西
45
228.6万円
東海
46
247.7万円
北海道
23
207.2万円
九州
20
238.1万円
東北
15
192.6万円
北陸・甲信越
24
229.5万円
中国
9
287万円
四国
4
246.3万円
地域別台数
関東
7
41.2万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサSTIの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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インプレッサSTIと206CCのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   プジョー  206CC
315万円593.3万円 新車時価格 265万円312.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1994~2457 排気量(cc) 1587~1997
300~320 最高出力(馬力) 108~137
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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