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インプレッサSTIとジャスティを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   スバル  ジャスティ
VS
49.9万円798万円
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中古車相場 34.7万円213万円
ジャスティの相場表を見る
296 中古車掲載台数 97
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 純正ナビ クルコン パドルシフト ETC

    本体価格
    98.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ブリッツ車高調新品

    本体価格
    168万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速マニュアル TEIN車高調 社外マフラー

    本体価格
    219.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD 後期6速MTナビHKSパーツ大型リアスポ

    本体価格
    245.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD カスタマイズ済VARISボンネットHKSマフラー

    本体価格
    239.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンIII Vリミテッド 4WD 555台限定車 純正5速MT

    本体価格
    318万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    175.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 純正レカロシート/・STIマフラー

    本体価格
    347.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD S204 600台限定 Tベル済み

    本体価格
    389万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速 CHARGESPEEDエアロ

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト パノラマカメラ Wパワスラ クルコン ナビTV

    本体価格
    106.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 

    本体価格
    95万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 4WD 左パワースライドドア スマートキー

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  • スバル ジャスティ 1.0 

    本体価格
    100万円

  • スバル ジャスティ ジャスティ 

    本体価格
    179万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD シートヒーター CD LED

    本体価格
    170.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 禁煙 社外ナビ 両側パワ-スライド フルセグ

    本体価格
    146.7万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    144.6万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ 純正メモリナビ (CD/

    本体価格
    93.2万円

  • スバル ジャスティ Lスマートアシスト 元弊社使用車 ノーマルタイヤ新品交換済

    本体価格
    103.4万円

関東
117
252万円
関西
42
228万円
東海
46
248.1万円
北海道
23
207.4万円
九州
20
238.7万円
東北
14
193.3万円
北陸・甲信越
22
228.3万円
中国
9
287万円
四国
3
217万円
地域別台数
関東
42
124万円
関西
5
106.5万円
東海
6
105.8万円
北海道
6
151.9万円
九州
11
118.1万円
東北
12
118.4万円
北陸・甲信越
12
121.1万円
中国
2
116.1万円
四国
1
113万円

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インプレッサSTIとジャスティのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   スバル  ジャスティ
315万円593.3万円 新車時価格 152.8万円236.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1670×1735  他
1994~2457 排気量(cc) 996
300~320 最高出力(馬力) 69~98
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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