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インプレッサSTIとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 179.9万円758万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
278 中古車掲載台数 46
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD トミーカイラM20bシリアルTK1172

    本体価格
    525万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンV 4WD CUSCO車高調 柿本改マフラー

    本体価格
    439万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD アプライドE型6MT・タイミングベルト交換

    本体価格
    166万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD FUJITSUBOマフラー 純正ブレンボキャリパー

    本体価格
    166万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 大型リヤスポ 禁煙車 オーディオ ETC

    本体価格
    184.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD HKSクラッチ ブリッツ車高調 マフラー

    本体価格
    228万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT レカロシート

    本体価格
    190万円

  • スバル インプレッサSTI WRX STI タイプS 

    本体価格
    278万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ナビTV Bluetooth バックカメラ HKS車高調

    本体価格
    157.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    649.8万円

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    本体価格
    639.8万円

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    本体価格
    708万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T6 AWD サマム 4WD ACC BLIS HUD 茶革エアシート 全方位C 20AW

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    294.4万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T6 AWD サマム 4WD エアサスペンション装着車 1オーナー 茶革

    本体価格
    265.9万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車・弊社試乗車・サンルーフ有

    本体価格
    619.8万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 

    本体価格
    610万円

関東
109
268.5万円
関西
43
221.2万円
東海
42
258.8万円
北海道
22
207.6万円
九州
19
244.1万円
東北
13
198.2万円
北陸・甲信越
20
239.9万円
中国
8
263.2万円
四国
2
244万円
地域別台数
関東
22
455.6万円
関西
6
470.3万円
東海
3
387.7万円
北海道
3
416.8万円
九州
5
625.6万円
東北
3
544.1万円
北陸・甲信越
3
530.3万円
中国
0
---
四国
1
463万円

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インプレッサSTIとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ボルボ  V90クロスカントリー
315万円593.3万円 新車時価格 694万円969万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
1994~2457 排気量(cc) 1968
300~320 最高出力(馬力) 190~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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