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インプレッサスポーツワゴンとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツワゴン   アウディ  RS6アバント
VS
12.8万円260万円
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中古車相場 345万円2950万円
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63 中古車掲載台数 26
  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 5速マニュアルトランスミッション 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝突安全ボディ 修復歴 無し 衝突安全ボディ4WD車 ナビゲーション

    本体価格
    55.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.8 HX エディションS 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済み ワンオ-ナ- NARDIハンドル

    本体価格
    55.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 5速マニュアル/アルミホイール/運転席エアバック/助手席エアバック/パワーウィンドウ/パワーステアリング/ABS/フルフラットシート/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 5速マニュアルトランスミッション 車検9年3月23日 走行距離45662KM 4WD車 ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝突安全ボディ ドアバイザー

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD EJ20ターボ HKS車高調 HKSマフラー エンケイ製RPF1アルミ 純正フルエアロ 対向4podキャリパ- HID 社外セキュリティ 5速MT タイミングベルト交換済

    本体価格
    108.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 SRX 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル /特別仕様車/走行1.8万キロ/禁煙/HDDナビ/オートエアコン/キーレス/ETC/取説/記録簿/

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20K 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 ターボ車 4WD車 社外 アルミホイール フォグランプ/運転席エアバック/助手席エアバック/ー修復歴無し2000CC ターボタイマー

    本体価格
    85.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.8 HX エディションS 4WD 5速マニュアル 走行距離61313KM

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i Gパッケージ 

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    688万円

関東
36
68.6万円
関西
7
47.8万円
東海
5
83.4万円
北海道
5
99.4万円
九州
4
62万円
東北
4
38.4万円
北陸・甲信越
1
83.9万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
1428.1万円
関西
8
1122.2万円
東海
5
1602万円
北海道
1
480万円
九州
1
1620万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
725万円
中国
1
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツワゴンとRS6アバントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツワゴン   アウディ  RS6アバント
116.6万円257.6万円 新車時価格 1764万円1952万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4405×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1493~1994 排気量(cc) 3996
100~250 最高出力(馬力) 600~630
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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