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インプレッサスポーツワゴンとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツワゴンとクロスファイアの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツワゴン   クライスラー  クロスファイア
VS
9.9万円249.9万円
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中古車相場 30万円105.9万円
クロスファイアの相場表を見る
49 中古車掲載台数 11
  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD ターボ STiマフラー タイミングベルト交換済 純正アルミ HID ETC USBオーディオ ユーザー買取

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i ボディカラーブラック マニュアル5速

    本体価格
    76.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i-S 5速 ETC 純正アルミ

    本体価格
    37万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 HX-20S 4WD 走行距離81565KM フォグランプ 4WD 車

    本体価格
    46.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 4WD 4WD 社外7インチナビ CD/DVDチェンジャー ワンセグTV ETC 社外スタッドレスタイヤ サマータイヤ付 社外フロアマット

    本体価格
    44.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5MT 外マフラー エアロ

    本体価格
    109.5万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.8 HX エディションS 4WD ワンオーナー車 5MT 4WD 純正AW ワンオーナー車 5MT 4WD 純正AW ワンオーナー車 5MT 4WD 純正AW ワンオーナー車 5MT 4WD 純正AW ワンオーナー車 5MT 4WD純正AW ワンオーナー車 5MT 4WD 純正AW

    本体価格
    51.6万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20K 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 ターボ車 4WD車 社外 アルミホイール フォグランプ/運転席エアバック/助手席エアバック/ー修復歴無し2000CC ターボタイマー

    本体価格
    85.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 検10.1  キーレス

    本体価格
    17.8万円

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    43万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 地デジ/ナビ/バックモニター

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    本体価格
    30万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ レザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    84万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 正規輸入車 AW19インチ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ クーペ

    本体価格
    105.9万円

関東
23
66.6万円
関西
6
49.4万円
東海
5
78.4万円
北海道
3
79.3万円
九州
3
63.1万円
東北
3
116.3万円
北陸・甲信越
5
108.4万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
72.3万円
関西
4
60.5万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツワゴンとクロスファイアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツワゴン   クライスラー  クロスファイア
116.6万円257.6万円 新車時価格 490万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4405×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1493~1994 排気量(cc) 3199
100~250 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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