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グランドチェロキーLとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキーL   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
449.9万円929.6万円
グランドチェロキーLの相場表を見る
中古車相場 9.9万円249.9万円
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60 中古車掲載台数 49
  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 

    本体価格
    489.8万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ワンオーナー AppleCarplay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ 360カメラ レザーシート シートヒーター&クーラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール ALPINEスピーカー 電動リアゲート

    本体価格
    637.7万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    563万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    719万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 

    本体価格
    833万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 正規ディーラー車  サンルーフ エアサス マッキントッシュオーディオ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター シートクーラー Car Play 地デジ 障害物センサー

    本体価格
    728.8万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 認定中古車 ワンオーナー エアサスペンション 純正デジタルインナーミラー 純正ドライブレコーダー マッキントッシュサウンドシステム 6人乗り アップルカープレイ アンドロイドオート対応

    本体価格
    649.4万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 黒革/パノラマサンルーフ/シートヒーター/ベンチレーション/Mclntoshサウンド/デジタルインナーミラー/エアサス/純正ナビ・地デジ/全方位カメラ/Applecarplay/電動リアゲート/純正21インチアルミホイール/

    本体価格
    735万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    579万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 

    本体価格
    818万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 

    本体価格
    45万円

関東
33
645.8万円
関西
8
647.9万円
東海
7
586.3万円
北海道
0
---
九州
5
728.7万円
東北
2
487.4万円
北陸・甲信越
2
601.3万円
中国
1
789万円
四国
2
700.9万円
地域別台数
関東
25
64.5万円
関西
5
55.3万円
東海
3
47.3万円
北海道
2
43.9万円
九州
5
53万円
東北
3
114万円
北陸・甲信越
4
122.2万円
中国
2
20万円
四国
0
---

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グランドチェロキーLとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   スバル  インプレッサスポーツワゴン
788万円1189万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
3604 排気量(cc) 1493~1994
286 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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