| マツダ RX-8 | スバル インプレッサスポーツワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
19万円～478万円
RX-8の相場表を見る |
中古車相場 |
15.8万円～241.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る |
| 352台 | 中古車掲載台数 | 50台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ RX-8 | スバル インプレッサスポーツワゴン | |
|---|---|---|
| 253.1万円～383.3万円 | 新車時価格 | 116.6万円～257.6万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4435×1770×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1465 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 1493～1994 |
| 210～250 | 最高出力（馬力） | 100～250 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9～10km/L | 10.15モード燃費 | 11.4～16.6km/L |
|
ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS（レネシス）」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50：50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5) |
解説 |
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8） |
RX-8とインプレッサスポーツワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！RX-8とインプレッサスポーツワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではRX-8の中古車は352台、インプレッサスポーツワゴンの中古車は50台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
