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インプレッサスポーツワゴンとフォーツーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツワゴン   スマート  フォーツーカブリオ
VS
9.9万円249.9万円
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中古車相場 34.5万円448万円
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49 中古車掲載台数 38
  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 4WD 最終型後期 ホークアイ 5速MT タイベル交換 ミラー型バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD ワンオーナー 禁煙 WRブルー 社外ナビ ETC 5MT

    本体価格
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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 15i 5速マニュアル クラッチ交換済 社外AW MOMoステアリング

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i Gパッケージ 4WD 5速マニュアル HIDライト ドラレコ ETC

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD ワンオーナー 最終G型 5速マニュアル 4WD EJ20ターボ 走行距離8012km オプションLAMCO追加メーター キーレス 革巻きステア キセノン ETC ドラレコ ナビTV 純正アルミ 純正エアロ 試乗OK

    本体価格
    249.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 I’sセレクトII 走行25000キロ GG2 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 走行距離61200km ABS DVDナビ キーレス 72

    本体価格
    23.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 SRX 4WD 5MT クイックシフト タワーバー

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth対応 後席モニタ レーダー探知機 ZERO 707LV 社外アルミホイール タイミングベルト交換済 記録簿付

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    256.1万円

関東
24
65.6万円
関西
5
55.3万円
東海
4
46.7万円
北海道
2
43.9万円
九州
5
53万円
東北
3
114万円
北陸・甲信越
4
122.2万円
中国
2
20万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
198万円
関西
18
203.7万円
東海
3
151.5万円
北海道
0
---
九州
2
140.5万円
東北
2
144.8万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
1
45万円
四国
0
---

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フォーツーカブリオの中古車を探す

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インプレッサスポーツワゴンとフォーツーカブリオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツワゴン   スマート  フォーツーカブリオ
116.6万円257.6万円 新車時価格 248万円432万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4405×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1540  他
1493~1994 排気量(cc) 897
100~250 最高出力(馬力) 90~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
解説

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサスポーツワゴン インプレッサスポーツワゴン

VS

 

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