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ミニクロスオーバーとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 9.9万円245.9万円
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1028 中古車掲載台数 49
  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム DCT セージグリーン 走行14900km ナビ バックカメラ ソナー パーキングアシスト 電動リアゲート ACC ETC LED スマートキー ディスプレイオーディオ USB Bluetooth インテリジェントセーフティ

    本体価格
    279.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー プッシュスタート 電格ミラー ETC WSRS

    本体価格
    82万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 後期モデル 電動リアゲート 追従式クルーズコントロール 液晶メーター バックカメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー シートヒーター 純正ナビ ワイヤレス充電

    本体価格
    333万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D インテリジェントセーフティ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth バックカメラ LED オートライト パワーバックドア 純正17AW ミラー一体型ETC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    180.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純ルーフキャリア H&Rダウンサス 純ナビ  社外地デジ 純正ホイル&社外ホイルあり Bluetooth バックカメラ オートライト オートワイパー  パドルシフト

    本体価格
    84.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    204万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー リフトアップ ナビ ワンセグTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    76万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD MINI正規認定中古車

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD インテリジェントセーフティ ACC ルーフレール LEDライト 純正ナビ BT接続 バックカメラ ETC ドラレコ パワーバックドア シートヒーター アイドリングストップ オートライト 純正17AW

    本体価格
    124.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 全プラン2年保証付 正規D車 ナビ地デジTV 前後ドラレコETC シートヒーター クルーズコントロール キセノンライト

    本体価格
    124万円

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    76.8万円

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    85.9万円

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    本体価格
    23.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 走行距離61200km ABS DVDナビ キーレス 72

    本体価格
    23.9万円

関東
334
168.5万円
関西
173
186.3万円
東海
188
185.3万円
北海道
78
159.1万円
九州
92
139.3万円
東北
50
156.3万円
北陸・甲信越
41
196.9万円
中国
45
153.2万円
四国
27
189.6万円
地域別台数
関東
23
66.6万円
関西
6
49.4万円
東海
5
78.4万円
北海道
3
79.3万円
九州
3
63.1万円
東北
3
114万円
北陸・甲信越
5
108.4万円
中国
1
---
四国
0
---

ミニクロスオーバーの中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スバル  インプレッサスポーツワゴン
335万円647万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1498~1998 排気量(cc) 1493~1994
102~306 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサスポーツワゴン インプレッサスポーツワゴン

VS

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