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インプレッサスポーツワゴンと207CCを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツワゴンと207CCの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツワゴン   プジョー  207CC
VS
15万円139万円
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中古車相場 19.8万円85.8万円
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51 中古車掲載台数 22
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    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD マニュアルモード付AT 4WD ETC

    本体価格
    44.8万円

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    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 カサブランカ 4WD 走行61126KMミニライトアルミホイル

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 15i-S 

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 SRX 4WD 5MT ETC キーレス

    本体価格
    139万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 カサブランカ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5速MTタイベル交換済BT接続ナビBカメラTV

    本体価格
    84.9万円

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関東
30
51万円
関西
7
63.2万円
東海
3
33.9万円
北海道
3
64.5万円
九州
0
---
東北
3
66.5万円
北陸・甲信越
2
83万円
中国
2
23万円
四国
1
35万円
地域別台数
関東
12
48万円
関西
4
50.3万円
東海
2
38.4万円
北海道
1
26万円
九州
2
54.3万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207CCの中古車を探す

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インプレッサスポーツワゴンと207CCのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツワゴン   プジョー  207CC
116.6万円257.6万円 新車時価格 299万円344万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4405×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1493~1994 排気量(cc) 1598
100~250 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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