| スバル インプレッサスポーツワゴン | スズキ エブリイランディ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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15万円～139万円
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中古車相場 |
24.8万円～85万円
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| 51台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル インプレッサスポーツワゴン | スズキ エブリイランディ | |
|---|---|---|
| 116.6万円～257.6万円 | 新車時価格 | 146.8万円～161.5万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4405×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3710×1505×1900 他 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | 1298 |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 86 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | 14～15.6km/L |
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セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8） |
解説 |
豪華装備を満載したコンパクトミニバン 軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5) |
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