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インプレッサスポーツワゴンとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツワゴンとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツワゴン   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
14万円197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
中古車相場 78万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
58 中古車掲載台数 41
  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 検09.3 ETC

    本体価格
    17.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 5速MTアプライドモデルE/ナビETCワンセグ

    本体価格
    40.5万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.8 HX エディションS 4WD 5速MT/社外AW/記録簿/フォグ/NARDIステ

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5速MT ターボ キーレス バックカメラ

    本体価格
    60.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 HX-20S 4WD 走行距離81565KM フォグランプ 4WD 車

    本体価格
    46.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD タイベル交換済 STII/C タワーバー

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 関東オーナー 錆無し 禁煙車

    本体価格
    34万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i-S 禁煙車 整備記録簿 スポーツシート ナビTV

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 記録簿16枚 Tベル交換済 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    14万円

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    150万円

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    114.9万円

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    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
    179.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD禁煙車ナビBカメTVBluetoothドラレコHID

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 社外ナビ 前後ドラレコ パドルシフト ETC

    本体価格
    146.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    88万円

関東
26
60.1万円
関西
9
46.5万円
東海
3
43万円
北海道
8
48.5万円
九州
0
---
東北
4
55.6万円
北陸・甲信越
4
77.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円
地域別台数
関東
10
141.6万円
関西
1
165万円
東海
5
165.4万円
北海道
4
130.5万円
九州
3
148.6万円
東北
10
176.7万円
北陸・甲信越
6
134.2万円
中国
1
185万円
四国
1
128.2万円

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インプレッサスポーツワゴンとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツワゴン   スズキ  SX4 S-CROSS
116.6万円257.6万円 新車時価格 204.1万円240万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1493~1994 排気量(cc) 1586
100~250 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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