| スバル インプレッサスポーツワゴン | トヨタ ハリアーハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9.9万円～245.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
106.5万円～138.7万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る |
| 49台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサスポーツワゴンとハリアーハイブリッドの比較トップへ
| スバル インプレッサスポーツワゴン | トヨタ ハリアーハイブリッド | |
|---|---|---|
| 116.6万円～257.6万円 | 新車時価格 | 409.5万円～503万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4405×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4755×1845×1690 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | 3310 |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 211 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | 17.8km/L |
|
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8） |
解説 |
エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3) |
インプレッサスポーツワゴンとハリアーハイブリッドの比較トップへ
インプレッサスポーツワゴンとハリアーハイブリッドの比較トップへ
インプレッサスポーツワゴンとハリアーハイブリッドの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサスポーツワゴンとハリアーハイブリッドの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサスポーツワゴンの中古車は49台、ハリアーハイブリッドの中古車は27台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
