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bBとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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bBとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
4万円185万円
bBの相場表を見る
中古車相場 9.9万円249.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
259 中古車掲載台数 48
  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ 純正ナビ スマートキー スターター フォグ

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロGパッケージ スマートキー 地デジ 車検2年整備付

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌-G ストリートビレット ストリートビレット 専用ビレットグリル ローダウン キーレス ナビ バックカメラ 室内イルミネーション モデリスタAW 11スピーカー ウーハー Bluetooth フルセグ地デジTV

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ bB 1.3 Z エアロGパッケージ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン HIDセレクションII 後期型 1オーナー ベンチシート/コラムシフト キーレス 純正フルエアロ HIDライト 純正CD/MDオーディオ 電動格納ミラー 純正フロアマット サイドバイザー ライトレベライザー 純正クロック

    本体価格
    39万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン フルセグTV ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロパッケージ 1年保証付 純正HDDナビ ワンセグTV ETC CD・DVD再生 ラジオ HIDヘッドライト キーレスエントリー 電動格納ミラー バニティミラー 純正アルミホイール フォグランプ ユーザー買取車

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S 

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    100.5万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 5速マニュアル

    本体価格
    23.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD タイベル交換/ボンネット塗装

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 15i 

    本体価格
    60万円

関東
75
45.5万円
関西
31
40.3万円
東海
29
50.1万円
北海道
25
38.5万円
九州
21
48万円
東北
17
44.4万円
北陸・甲信越
28
49.2万円
中国
17
44.7万円
四国
16
52.5万円
地域別台数
関東
24
65.6万円
関西
5
55.3万円
東海
3
47.3万円
北海道
2
43.9万円
九州
5
53万円
東北
3
114万円
北陸・甲信越
4
122.2万円
中国
2
20万円
四国
0
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インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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bBとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   スバル  インプレッサスポーツワゴン
134.4万円232.7万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1297~1495 排気量(cc) 1493~1994
92~109 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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