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サンバーディアスワゴンとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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サンバーディアスワゴンとコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
14.5万円129万円
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中古車相場 289万円4800万円
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94 中古車掲載台数 95
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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD 買取車 タイヤ製造年2024年 2人乗登録

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    79万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 最終モデル1セグメモリーナビ+バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 車検整備付 CDデッキ ETC

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 TW1 修復歴無し キーレス ETC ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 純正アルミ キーレス ETC CAT AC PS PW AB

    本体価格
    49.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD マニュアル車 シャンパンメタリック 保証付

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 軽自動車 軽バン フロントフォグ アルミ

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 保証付き タイミングベルト交換済みETC ABS

    本体価格
    23.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー AT車 両側スライド LEDヘッドライト

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    29万円

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関東
37
51.4万円
関西
8
65.6万円
東海
10
48.4万円
北海道
2
50.8万円
九州
7
34.7万円
東北
18
49.9万円
北陸・甲信越
5
67.2万円
中国
4
65.6万円
四国
3
45万円
地域別台数
関東
40
2062.5万円
関西
22
1794.7万円
東海
16
1786.4万円
北海道
4
2346万円
九州
4
1666.5万円
東北
2
372万円
北陸・甲信越
4
949.7万円
中国
3
2303.3万円
四国
0
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サンバーディアスワゴンとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   ベントレー  コンチネンタルGT
114.6万円164.7万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
658 排気量(cc) 3996~5950
46~58 最高出力(馬力) 550~659
4WD、RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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