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サンバーディアスワゴンとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバーディアスワゴン   レクサス  GS F
VS
14.8万円149.8万円
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中古車相場 400万円878万円
GS Fの相場表を見る
97 中古車掲載台数 27
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 5速MT キーレスキー 軽バン 軽ワゴン

    本体価格
    19万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 距離16000キロ 丸目ライト 4気筒エンジン ハイルーフ 赤外線キーレス トノカバー付

    本体価格
    92.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 車検R10.1 CD 両側スライドドア 即日登録

    本体価格
    29.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン キッチンカー加工車クラシックベース テーブル・ガス台外部電源・加工車登録仕様

    本体価格
    86.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5速 Tベルト交換済み

    本体価格
    94.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 検R8年7月フルセグTVナビBカメラ

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 車高調 社外アルミホイール ケンウッドメモリナビ フルセグ ETC リアヒーター 四輪独立懸架 フルフラット リアエンジン リアスポ フォグ アジュールブルーパール

    本体価格
    98万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD ワンオーナー 禁煙 H30年2月100874kmタイベル交換 ナビ フルセグ Bluetooth リアヒーター 5速ミッション ETC キーレス オーバーヘッドコンソール 電動調整ミラー WSRS

    本体価格
    83.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージリミテッド 3AT/ナビRカメラ/アルミ/フォグ/

    本体価格
    54万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー TW1 ドラレコ SDナビ・フルセグTV リアヒーター

    本体価格
    53万円

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    748万円

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    本体価格
    668万円

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    本体価格
    648万円

  • レクサス GS F 5.0 後期型 黒革シート 三眼 オレンジキャリパー

    本体価格
    430万円

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    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 最終後期型 サンルーフ カーボンフロントアンダースポイラー 純正ナビ Bカメラ TV BBS鍛造マッドブラック19AW 黒/白革シート シートヒーター ベンチレーター リアサンシェード ETC HUD

    本体価格
    648万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ/マークレビンソン/HUD/ACC

    本体価格
    592万円

  • レクサス GS F 5.0 後期型 黒革シート 三眼 コーナーセンサ

    本体価格
    400万円

関東
38
52.1万円
関西
15
62.9万円
東海
8
62.6万円
北海道
2
30万円
九州
11
64.4万円
東北
7
49万円
北陸・甲信越
7
75万円
中国
6
70.3万円
四国
3
33万円
地域別台数
関東
10
705万円
関西
6
628.7万円
東海
9
561.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
1
238.4万円

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サンバーディアスワゴンとGS Fのカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   レクサス  GS F
114.6万円164.7万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
658 排気量(cc) 4968
46~58 最高出力(馬力) 477
4WD、RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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