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サンバーディアスワゴンとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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サンバーディアスワゴンとヒミコの中古車情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   光岡自動車  ヒミコ
VS
14.5万円129万円
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中古車相場 378万円598万円
ヒミコの相場表を見る
97 中古車掲載台数 3
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 5速MT ワンセグナビ キーレス タイベル交換

    本体価格
    63.2万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック キーレス 修復歴無し

    本体価格
    60.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー AT車 両側スライド LEDヘッドライト

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック キッチンカー 移動販売車 8ナンバー

    本体価格
    54万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 禁煙 Tベル交換済 CD MD ドアバイザー

    本体価格
    42万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD スーパーチャージャー4WD 5速MT キーレス

    本体価格
    64万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 TW1 修復歴無し キーレス ETC ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5速MT ワンオーナー

    本体価格
    63.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージ 4WD PS PW ABS AW キーレス

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 PS PW ABS CD ワンオーナー

    本体価格
    44.4万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヒミコ S レザーパッケージ メイクアップ車(R5.3製造) 本革S&ステアリ

    本体価格
    598万円

  • 光岡自動車 ヒミコ スタンダード ナビ ETC ドラレコ バックカメラ AW

    本体価格
    378万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ハイプレミアム 電動ハードトップ グローブレザーシート

    本体価格
    438万円

関東
38
50.7万円
関西
8
65.6万円
東海
12
52万円
北海道
2
50.8万円
九州
7
34.7万円
東北
18
49.9万円
北陸・甲信越
5
67.2万円
中国
4
65.6万円
四国
3
45万円
地域別台数
関東
1
378万円
関西
0
---
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
438万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  サンバーディアスワゴン   光岡自動車  ヒミコ
114.6万円164.7万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
658 排気量(cc) 1496
46~58 最高出力(馬力) 131~132
4WD、RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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