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NV200バネットバンとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
28万円563万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 16.8万円149.8万円
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543 中古車掲載台数 101
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 衝突被害軽減ブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    224万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX バックカメラ オープンカントリー

    本体価格
    102.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 事務室車 コンセント カーファン ワンオーナー ETC メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV CD再生 DVD再生 Bluetooth キーレス パワーウインドウ ドアバイザー 両側スライドドア 最大積載量550kg 点検記録簿

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 純正ナビ・TV Bカメラ ETC ドラレコ 保証12カ月

    本体価格
    157万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD Sonova Cal‘sMotor オリジナルカスタマイズカー ALPINE7インチDA BT  シーケンシャルウィンカー LEDヘッドライト  衝突軽減 バックカメラ 運転席シートヒーター ETC

    本体価格
    493万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD エアコン パワステ エアバッグ キーレス

    本体価格
    258.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX エマージェンシーブレーキ ETC メモリーナビ フルセグTV CD再生 Bluetooth 衝突軽減装置 レーンアシスト キーレス パワーウインドウ ドアバイザー スライドサイドウインドウ プライバシーガラス 両側スライド

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    39.8万円

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    69.8万円

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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 5速MT キーレスキー 軽バン 軽ワゴン

    本体価格
    19万円

関東
214
169.8万円
関西
97
166.5万円
東海
93
169.6万円
北海道
11
223.3万円
九州
59
140.4万円
東北
11
195.9万円
北陸・甲信越
29
175.9万円
中国
21
181.3万円
四国
8
223.3万円
地域別台数
関東
40
51.4万円
関西
15
62.9万円
東海
8
62.6万円
北海道
2
30万円
九州
12
61.5万円
東北
8
46.5万円
北陸・甲信越
7
75万円
中国
6
70.3万円
四国
3
33万円

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NV200バネットバンとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   スバル  サンバーディアスワゴン
157.3万円507.8万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1597 排気量(cc) 658
109~113 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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