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サンバーディアスワゴンとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバーディアスワゴン   スバル  レガシィランカスター
VS
14.8万円149.8万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 45万円108万円
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95 中古車掲載台数 6
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 距離16000キロ 丸目ライト 4気筒エンジン ハイルーフ 赤外線キーレス トノカバー付

    本体価格
    92.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 

    本体価格
    67万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージリミテッド 

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ 4WD キーレス/フォグランプ/リアヒーター/ハイルーフ/両席エアバック/純正アルミホイール/タイミングベルト交換済

    本体価格
    59.3万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 最終型 5MT 5.5万キロ シャンパン 社外AW ETC キーレス

    本体価格
    92万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 修復歴無し キーレスキー USB/AUX対応 CDオーディオ フォグライト 後席フルフラットシート ABS ドアバイザー ヘッドライトレベライザー 純正アルミ Wエアバッグ

    本体価格
    31.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 4WD スーパーチャージャー オートマ 運転席助手席エアバック

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 関東仕入 5MT フルタイム4WD スーチャー

    本体価格
    79.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    108万円

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    55.9万円

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    75万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    78万円

関東
39
51.1万円
関西
15
61.5万円
東海
8
45.8万円
北海道
1
35万円
九州
12
61.1万円
東北
7
49万円
北陸・甲信越
6
72.2万円
中国
4
74.9万円
四国
3
31万円
地域別台数
関東
2
82万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---

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サンバーディアスワゴンとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   スバル  レガシィランカスター
114.6万円164.7万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
658 排気量(cc) 2457~2999
46~58 最高出力(馬力) 167~220
4WD、RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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