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サンバーディアスワゴンとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバーディアスワゴン   スズキ  セルボモード
VS
19万円155万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 22.8万円78万円
セルボモードの相場表を見る
104 中古車掲載台数 15
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージリミテッド オートマ パワステ パワーウィンドウ エアバック 記録簿付き

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 禁煙 屋内保管車両 UAZ/PAZワズ仕様 下取車 保証無

    本体価格
    139.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ リアヒーター 両側スライドドア ベンチシート

    本体価格
    56万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 5速MT キーレスキー タイベル交換後渡し

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 アルミホイール 両側スライドドア パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン 衝突安全ボディ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ フルフラット

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 キーレスエントリー フロントフォグランプ ABS エアコン パワーステアリング

    本体価格
    28.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー キーレスETCナビTV タイミングベルト交換済

    本体価格
    28.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 関東使用車.オートマ

    本体価格
    27万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージ キーレス/1オーナー/禁煙/記録簿/車検2年/走行31000Km

    本体価格
    45.9万円

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    18万円

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    本体価格
    50万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック ワンオーナー 禁煙車 ベージュレザーシート フルノーマル車 キーレスキー スペアキー 走行30000キロ

    本体価格
    73万円

関東
45
48.8万円
関西
9
86.2万円
東海
10
52.3万円
北海道
1
24万円
九州
11
41.4万円
東北
11
49万円
北陸・甲信越
6
58.9万円
中国
5
74.6万円
四国
6
66.1万円
地域別台数
関東
3
60.6万円
関西
2
50.4万円
東海
3
56万円
北海道
1
32万円
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
52.9万円
四国
2
48万円

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サンバーディアスワゴンとセルボモードのカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   スズキ  セルボモード
114.6万円164.7万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
658 排気量(cc) 657~658
46~58 最高出力(馬力) 42~64
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 15~23km/L

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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