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サンバーディアスワゴンとビスタアルデオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバーディアスワゴン   トヨタ  ビスタアルデオ
VS
15万円119.8万円
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中古車相場 43万円46.8万円
ビスタアルデオの相場表を見る
94 中古車掲載台数 2
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 5MT クラッチ交換渡し CDオーディオ ETC

    本体価格
    57.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 4WD 5速マニュアルSUBARU製4気筒リヤエンジン

    本体価格
    109万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー キーレス エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー オートマ・アルミ・ETC・両側スライド

    本体価格
    52万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 8ナンバー 軽キッチンカー 加工車登録済 スーパーチャージャー付 移動販売車

    本体価格
    118万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 禁煙 Tベル交換済 CD MD ドアバイザー

    本体価格
    42万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 4WD 両側スライドドア 4WD キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 純正アルミ キーレス ETC CAT AC PS PW AB

    本体価格
    49.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD マニュアル車 シャンパンメタリック 保証付

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    43万円

  • トヨタ ビスタアルデオ 1.8 180 ワンオーナー ETC 点検記録簿

    本体価格
    46.8万円

関東
38
51.7万円
関西
9
66.1万円
東海
11
59.5万円
北海道
3
45.5万円
九州
8
40.9万円
東北
15
50.4万円
北陸・甲信越
4
51.7万円
中国
3
72.5万円
四国
3
45万円
地域別台数
関東
0
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関西
1
46.8万円
東海
0
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北海道
0
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九州
1
43万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スバル  サンバーディアスワゴン   トヨタ  ビスタアルデオ
114.6万円164.7万円 新車時価格 179.8万円269.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 4640×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1794~1998
46~58 最高出力(馬力) 135~152
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

ミニバン風ステーションワゴン

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサンバーディアスワゴンの中古車は94台、ビスタアルデオの中古車は2台掲載しています。
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