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サンバーディアスワゴンとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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サンバーディアスワゴンとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
14.5万円129万円
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中古車相場 108万円335万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
97 中古車掲載台数 42
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD キーレス ETC アルミ フォグ

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 ビレットグリル 両側スライドドア ABS

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 4WD 5Fマニュアル車

    本体価格
    44万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 TW1 修復歴無し キーレス ETC ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 最終モデル1セグメモリーナビ+バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 リミテッド 4WD 

    本体価格
    46万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 リミテッド オーバーヘッドコンソール フォグ

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバーディアスワゴン パズ仕様 パズ仕様 オーディオ・ETC付き

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5速MT 13AW フォグ Tベルト交換済

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 Bluetooth テレビ ナビ ETC

    本体価格
    29.8万円

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    305万円

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    269万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD デジタルメーター ACC シートヒーター

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    本体価格
    108万円

関東
38
51.3万円
関西
8
65.6万円
東海
12
52万円
北海道
2
50.8万円
九州
7
34.7万円
東北
18
49.9万円
北陸・甲信越
5
67.2万円
中国
4
65.6万円
四国
3
45万円
地域別台数
関東
17
244.2万円
関西
4
257.9万円
東海
2
205.7万円
北海道
11
200.3万円
九州
0
---
東北
4
203.2万円
北陸・甲信越
2
225.2万円
中国
1
249万円
四国
1
228万円

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サンバーディアスワゴンとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
114.6万円164.7万円 新車時価格 347万円415万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
658 排気量(cc) 1798
46~58 最高出力(馬力) 180
4WD、RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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