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サンバーとアストロを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとアストロの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   シボレー  アストロ
VS
5.5万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 40万円281万円
アストロの相場表を見る
487 中古車掲載台数 100
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD トランスポーター 42100キロ5MT4WD

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバー 660 VB 4速オートマ

    本体価格
    53.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバー ワーゲン仕様 ETC・オーディオ

    本体価格
    82万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD 修復歴無し ETC CD

    本体価格
    35.5万円

  • スバル サンバー 660 VB CDデッキ・エアコン・集中ドアロック・AT車

    本体価格
    35.8万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン 車検R7.2

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ETC ラジオ 前方ドライブレコーダー付き

    本体価格
    17万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス・PW・検2年

    本体価格
    31万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ LS最終型1ナンバー2ndフルフラットシート 地デジナビBluetoothドラレコBカメラETC

    本体価格
    128万円

  • シボレー アストロ ショート ローダウン 

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ 観音バン 

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    200万円

  • シボレー アストロ LS 4WD ディーラー車 8.8万Km タイヤ新品

    本体価格
    158万円

  • シボレー アストロ ショート 新車並行 1No貨物登録 4輪独立エアサス

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ LS 4WD 正規D車 リクライニングS キーレス ETC

    本体価格
    136万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 3NO登録 カロフォルニアカスタム ゼノン

    本体価格
    168万円

  • シボレー アストロ LT 4WD D車 キャプテンS Dオーディオ Bカメ

    本体価格
    137万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 1ナンバー登録 ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    99.5万円

  • シボレー アストロ スタークラフト プロアム リミテッド ハイルーフ フローマスターマフラー

    本体価格
    198万円

関東
178
57.9万円
関西
50
85.9万円
東海
44
66.9万円
北海道
19
50.8万円
九州
64
47.4万円
東北
38
51万円
北陸・甲信越
40
61.6万円
中国
31
71.2万円
四国
23
60.5万円
地域別台数
関東
25
137.3万円
関西
18
158.6万円
東海
23
128.6万円
北海道
11
149万円
九州
9
153.6万円
東北
3
186.5万円
北陸・甲信越
4
134万円
中国
3
155.3万円
四国
4
163.3万円

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サンバーとアストロのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   シボレー  アストロ
104.5万円196.9万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
658 排気量(cc) 4295
46~64 最高出力(馬力) 165~200
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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