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サンバーと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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サンバーと296GTBの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   フェラーリ  296GTB
VS
9.8万円258万円
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中古車相場 3580万円5380万円
296GTBの相場表を見る
425 中古車掲載台数 60
  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    181.4万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 軽自動車 軽バン 夏・冬タイヤ AT

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバー VB 

    本体価格
    26.5万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD AT・オーバーヘッドシェルフ・全席PW

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ワンオーナー 5MT キーレス PW

    本体価格
    104.4万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 5MT/AC/PS/PW/キーレス

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ワンオーナー/5MT/AC/PS/キーレス/

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    22.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    26.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 地デジ

    本体価格
    30万円

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  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ディーラー車 1オーナー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 サラウンドビュー OP1738

    本体価格
    4980万円

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    3580万円

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    本体価格
    3730万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H 特注カラー リフターLEDカーボンステア

    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT RossoImola デイトナレーシングシート

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承Grigio Scuroリフター

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H 有償カラー Fリフター LEDステアリング

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 カーボンステアリング

    本体価格
    5030万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

    本体価格
    4580万円

関東
163
60.5万円
関西
41
99.3万円
東海
33
65.5万円
北海道
22
46.9万円
九州
44
47.5万円
東北
37
60.9万円
北陸・甲信越
38
78.4万円
中国
22
64.3万円
四国
25
70.2万円
地域別台数
関東
31
4502万円
関西
15
4455.4万円
東海
8
4314.3万円
北海道
0
---
九州
2
4129.3万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
4999.8万円
四国
0
---

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296GTBの中古車を探す

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サンバーと296GTBのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   フェラーリ  296GTB
104.5万円196.9万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
658 排気量(cc) 2992
46~64 最高出力(馬力) 663
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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