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サンバーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   フィアット  パンダ
VS
5.5万円278万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
523 中古車掲載台数 225
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD エアコン パワステ ラジオ 5速MT

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト 4WD AIS査定済み 4wd MT ターボ 純ナビ

    本体価格
    115.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 1オーナー車 リアヒーター 保証書記録簿

    本体価格
    266万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター エアコンパワステパワ-ウインドゥETC

    本体価格
    62万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    107.8万円

  • スバル サンバー トランスポーター 本土仕入れ車両ハイルーフ5MTワンオーナーディーラー記録簿キーレス トランスポーター 本土仕入れ車両ハイルー

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター バッテリー新品/タイヤ新品

    本体価格
    15.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD オートマ キーレス CD 寒冷地

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ハイルーフ ナビTV フルフラットシート

    本体価格
    5.5万円

  • スバル サンバー 660 VC 禁煙/5速マニュアル/社外HDDナビ

    本体価格
    79.8万円

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  • フィアット パンダ 100HP タイミングベルト交換 SDナビ 地デジ

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    116万円

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    本体価格
    65.8万円

  • フィアット パンダ イージー 純正ホイール

    本体価格
    148万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 アイドリングストップ 軽減ブレーキ

    本体価格
    54万円

  • フィアット パンダ イージー ミッションOH済 クラッチ交換済

    本体価格
    77万円

  • フィアット パンダ イージー 47900キロ時クラッチ・フライホイール交換

    本体価格
    78万円

  • フィアット パンダ イージー 衝突被害軽減ブレーキ 正規ディーラー車

    本体価格
    68.8万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 特別仕様車 6速MT クラッチ交換

    本体価格
    146.9万円

  • フィアット パンダ 100HP タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    99万円

関東
218
55.4万円
関西
52
87万円
東海
48
63万円
北海道
23
65.2万円
九州
58
47.4万円
東北
35
52.6万円
北陸・甲信越
42
54.2万円
中国
26
63.7万円
四国
21
82.9万円
地域別台数
関東
87
119.5万円
関西
37
111.5万円
東海
33
125万円
北海道
8
120.8万円
九州
23
106.1万円
東北
15
109.5万円
北陸・甲信越
8
109.6万円
中国
10
124.2万円
四国
4
89.6万円

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サンバーとパンダのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   フィアット  パンダ
104.5万円188.1万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
46~64 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサンバーの中古車は523台、パンダの中古車は225台掲載しています。
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