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サンバーとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   フォード  サンダーバード
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 238万円
サンダーバードの相場表を見る
476 中古車掲載台数 8
  • スバル サンバー 660 VB 2シーター オートマ 積載量350kg パワステ エアコン ラジオ

    本体価格
    22万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 法定整備付 5MT 最終型

    本体価格
    145万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 最終型 3.5万キロ AT キーレス 車検2年

    本体価格
    90万円

  • スバル サンバー 660 VB タイミングベルト交換済

    本体価格
    14.4万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    63.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    39.6万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 5MT ナビバックカメラ アイドリングS

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバー 660 VB 車検2年込み・Wエアバック・パワーステアリング・オートマ車・ワンオーナー・新品7型ワイド地デジナビ付!

    本体価格
    59.9万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 5速MT/八王子直仕入/25年製夏タイヤ

    本体価格
    69.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    応談

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    338万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバード フルオリジナル ハードトップ付き 1955 thunderbird クラシックバーズ

    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバード プレミアム 並行 左H

    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバード クラッシック・バーズ 

    本体価格
    920万円

関東
168
55.5万円
関西
44
70.7万円
東海
44
65.2万円
北海道
17
87.3万円
九州
71
58万円
東北
41
56.9万円
北陸・甲信越
35
70.6万円
中国
39
70.6万円
四国
17
83.9万円
地域別台数
関東
5
629万円
関西
1
238万円
東海
2
236万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

サンバーの中古車を探す

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サンバーとサンダーバードのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   フォード  サンダーバード
104.5万円196.9万円 新車時価格 453万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
658 排気量(cc) 3787~4942
46~64 最高出力(馬力) 140~190
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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