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サンバーとH3を比較! - みんなの比較車種

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サンバーとH3の中古車情報を比較する

スバル  サンバー   ハマー  H3
VS
7万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 130万円298万円
H3の相場表を見る
476 中古車掲載台数 44
  • スバル サンバー フレンチ仕様 加工車・キッチンカー 

    本体価格
    187万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 元弊社社用車 LEDライト

    本体価格
    105.6万円

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    本体価格
    88.8万円

  • スバル サンバー 660 VB ・ワンオーナー・ナビ新品

    本体価格
    59.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ エアコン CD

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト 社外ナビ 衝突軽減 オートハイビーム ETC

    本体価格
    92.5万円

  • スバル サンバー 660 VC オートマ パワステ キーレス

    本体価格
    25.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ハイルーフ キーレス アイストップ

    本体価格
    66.8万円

  • スバル サンバー 4WD 

    本体価格
    29.2万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター エアコンパワステパワ-ウインドゥETC

    本体価格
    58万円

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  • ハマー H3 V8 4WD 革シート SR レターT ナビ Bカメラ

    本体価格
    242万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    194万円

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  • ハマー H3 ラグジュアリー 左ハンドル サンルーフ

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    198万円

  • ハマー H3 Base CLIMATE17in三井物産ディーラー

    本体価格
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  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD メモリーナビ/フルセグ 20インチAW LED

    本体価格
    209万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 2006yモデル 新車並行 サンルーフ

    本体価格
    190万円

  • ハマー H3 ベースモデル V8/サンルーフ/ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    224万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 夏冬タイヤ 22インチアルミ マッドタイヤ

    本体価格
    198万円

関東
182
59.3万円
関西
43
92.2万円
東海
48
69.4万円
北海道
21
52.8万円
九州
56
51.2万円
東北
39
51万円
北陸・甲信越
40
67.1万円
中国
25
69.7万円
四国
22
66万円
地域別台数
関東
13
195.6万円
関西
5
198.4万円
東海
8
213.3万円
北海道
6
226.8万円
九州
6
206.5万円
東北
1
176万円
北陸・甲信越
1
195万円
中国
3
192.7万円
四国
1
190.1万円

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H3の中古車を探す

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サンバーとH3のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ハマー  H3
104.5万円196.9万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
658 排気量(cc) 3460~5327
46~64 最高出力(馬力) 223~305
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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