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サンバーとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
1万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
499 中古車掲載台数 124
  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    48.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    33.7万円

  • スバル サンバー VB ハイルーフ ATパワーモード リアエンジ 

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    40万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD 電格ミラーパワーウインドキーレス付き

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー オートマ

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD F5速 アストラルブルーオパール 保証付

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバー 660 VB F5速 AC PS エアB 両側スライド

    本体価格
    46万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD クラッチ&Rマフラー新品 5速MT Tベル済

    本体価格
    34.8万円

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    119.9万円

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    122.9万円

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    応談

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビTV バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    118万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX LED・フルセグ・HDDナビ・バックカメラ・純

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    319.9万円

関東
181
55.6万円
関西
53
83.8万円
東海
40
69.1万円
北海道
24
60.9万円
九州
61
48.8万円
東北
42
52.3万円
北陸・甲信越
40
65.8万円
中国
31
70.1万円
四国
27
71.9万円
地域別台数
関東
37
123.9万円
関西
13
144.8万円
東海
13
129万円
北海道
9
97.9万円
九州
18
138.7万円
東北
15
114.1万円
北陸・甲信越
5
118.5万円
中国
9
114.8万円
四国
5
117.1万円

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サンバーとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ホンダ  アコードハイブリッド
104.5万円196.9万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
658 排気量(cc) 1993
46~64 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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