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サンバーとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとジェミニの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   いすゞ  ジェミニ
VS
1万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 65.9万円218万円
ジェミニの相場表を見る
500 中古車掲載台数 16
  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    120万円

  • スバル サンバー 660 VB アイドリングストップ ナビ フルセグTV

    本体価格
    38.7万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバー サブロクサンバー 限定車250台 オートマ 移動販売 キャンピング

    本体価格
    99万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 両側スライドドア エアコン パワステ AT車

    本体価格
    16万円

  • スバル サンバー 660 VB 5MT/AC/パワステなし

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター エアバック キーレス 純正マット ABS

    本体価格
    79.7万円

  • スバル サンバー バン 660 ・AT・両側スライドドア・キーレス

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバー 660 ディアス ターボ・社外フローティング9インチナビ

    本体価格
    169.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 4WD/AM/FM/エアコン/中古冬タイヤ付き

    本体価格
    72万円

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  • いすゞ ジェミニ 1.6 イルムシャー R 4WD 検R8.11月車高調ステンマフラー漆黒ノ彗星

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    218万円

  • いすゞ ジェミニ 1.8L G180エンジン載替公認 ワンオフマフラー

    本体価格
    239万円

  • いすゞ ジェミニ ZZ-T 丸目 デュアルマフラー MOMOコンペンション

    本体価格
    240万円

  • いすゞ ジェミニ C/C 5速マニュアル車ディーゼルターボ車

    本体価格
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  • いすゞ ジェミニ ZZR ラリースペシャル DOHCエンジン 5MT

    本体価格
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  • いすゞ ジェミニ 1.5 C/C 5速マニュアル車エンジン型式 D15B

    本体価格
    65.9万円

  • いすゞ ジェミニ 1.6 C/C 5MT タコメーター

    本体価格
    132.5万円

関東
181
55.4万円
関西
53
83.8万円
東海
40
69.1万円
北海道
24
60.9万円
九州
61
48.8万円
東北
43
51.9万円
北陸・甲信越
41
65.4万円
中国
31
70.1万円
四国
26
72.4万円
地域別台数
関東
12
179.5万円
関西
0
---
東海
2
39.8万円
北海道
0
---
九州
1
240万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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サンバーとジェミニのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   いすゞ  ジェミニ
104.5万円196.9万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
658 排気量(cc) 1493~1590
46~64 最高出力(馬力) 105~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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