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サンバーとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとビッグホーンの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   いすゞ  ビッグホーン
VS
125円278万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 77万円248万円
ビッグホーンの相場表を見る
513 中古車掲載台数 30
  • スバル サンバー 660 トランスポーター TV1 インパネAT AC PS 外装難有り

    本体価格
    15.8万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト 純正SDナビFセグ 全席PW Aストップ Bカメラ

    本体価格
    129.5万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD リアシートセパレート・ワンオーナー

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 運転席エアバッグ・切替四駆・サブスク対応

    本体価格
    28.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 修復歴無 ハイルーフ キーレス ナビ TV ETC

    本体価格
    40.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 軽バン 安全装備 フルフラット スライド

    本体価格
    127万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 5速MT キーレス ETC 4人乗り 修復歴無し

    本体価格
    26万円

  • スバル サンバー ワーゲン仕様 ETC・オーディオ

    本体価格
    82万円

  • スバル サンバー 660 VC 5MT Bモニタ付ナビTV Tベルト交換済

    本体価格
    15.4万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII パールリミテッド ロング 4WD 全塗装済 新品タイヤ TOD4WD

    本体価格
    194万円

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    本体価格
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  • いすゞ ビッグホーン 3.1 LS ロング ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル 4WD ターボ

    本体価格
    120.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD サンドベージュ全塗装済み 4WD

    本体価格
    177万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 イルムシャー RS ショート 4WD 5MT ユーザー様買取車両 RECAROシートETC

    本体価格
    103万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 ハンドリングバイロータス ロング 4WD 社外オーディオ スタドレスタイヤ付き

    本体価格
    127万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD リフトアップ 新品XJ05AW ATタイヤ ETC

    本体価格
    187万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD 4WD 新品タイヤ 同色全塗装

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD ガソリン ETC アルミ

    本体価格
    125.4万円

  • いすゞ ビッグホーン キャンピング 

    本体価格
    115万円

関東
203
56.5万円
関西
53
79.9万円
東海
45
62.7万円
北海道
22
64.5万円
九州
61
44.4万円
東北
34
54.4万円
北陸・甲信越
44
60.9万円
中国
27
64.1万円
四国
24
67.6万円
地域別台数
関東
8
131.3万円
関西
2
149万円
東海
10
151.8万円
北海道
1
108万円
九州
4
117.9万円
東北
2
185.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
2
111.7万円

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サンバーとビッグホーンのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   いすゞ  ビッグホーン
104.5万円196.9万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
658 排気量(cc) 2999~3494
46~64 最高出力(馬力) 125~230
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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