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NXとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   スバル  サンバー
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
2106 中古車掲載台数 476
  • レクサス NX 200t Iパッケージ 高得点車両!!綺麗豪華装備なNX入荷です

    本体価格
    270万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ クルーズコントロール 三眼LEDヘッドランプ 純正18アルミホイール シートヒーター シートベンチレーション パワーバックドア ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    210.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ マークレビンソン

    本体価格
    619万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    555万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正14型ナビ 全方位カメラ BSM

    本体価格
    562万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ガラスルーフ 純正10.3型ナビ フルセグ アランドビュー ワンオーナー 黒レザーシート ETC2.0  Bluetooth 前後ドラレコ 前席温冷シート 電動リアゲート クルーズコントロール

    本体価格
    404.4万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 全方位カメラ ETC ナビ TV 前後ドラレコ

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 前席シートヒーター&前席シートベンチレーション 後席ディスプレイ ステアリングヒーター 純正ドライブレコーダー ETC2.0 メーカー装着メモリーナビゲーション パワーバックドア

    本体価格
    333.3万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 ヘッドアップディスプレイ レザーシート シートエアコン サンルーフ パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    419.5万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル 4WD 夏冬タイヤAW 純正エアロ 純正アルミ 純正ナビフルセグ パノラミックビューモニター ドラレコ ETC ブラインドスポットモニター シートヒーター レーンキープ プリクラッシュセーフティ レザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    242.7万円

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    本体価格
    29.9万円

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    89.9万円

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    56万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 4速オートマ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    57.8万円

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    110万円

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    本体価格
    83.1万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 禁煙車 純正オーディオ 両側スライドドア ETC プライバシーガラス キーレスキー

    本体価格
    95.8万円

関東
489
424.1万円
関西
394
403万円
東海
475
420.5万円
北海道
95
360万円
九州
286
402.1万円
東北
107
358.4万円
北陸・甲信越
125
348万円
中国
95
416.3万円
四国
40
400.6万円
地域別台数
関東
168
55.5万円
関西
44
70.7万円
東海
44
65.2万円
北海道
17
87.3万円
九州
71
58万円
東北
41
56.9万円
北陸・甲信越
35
70.6万円
中国
39
70.6万円
四国
17
83.9万円

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NXとサンバーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スバル  サンバー
455万円772.5万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 46~64
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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