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NV350キャラバンとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   スバル  サンバー
VS
58万円618万円
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中古車相場 9.8万円258万円
サンバーの相場表を見る
754 中古車掲載台数 433
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ アラウンドビューモニター.LEDライト.

    本体価格
    146.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 5ドア ETC フルセグTV 純正ナビ

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロング 平床 

    本体価格
    応談

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGXプロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ4WD 純正ナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 1ナンバー ディーゼル ハイルーフ

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ リアクーラー&ヒーター 5人乗リ 荷室板貼

    本体価格
    186.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 軽油 4WD TV バックカメラ ナビ

    本体価格
    227万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ エマブレバックカメラETC

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 禁煙車 Bカメラ スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    85.8万円

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    86.5万円

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    本体価格
    35万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 

    本体価格
    19.3万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 4速オートマ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター タイミングベルト交換済・キーレス

    本体価格
    31.8万円

関東
325
190万円
関西
87
178万円
東海
131
207.9万円
北海道
46
208.5万円
九州
52
198.8万円
東北
33
230.2万円
北陸・甲信越
48
181.2万円
中国
24
195.8万円
四国
8
267.3万円
地域別台数
関東
157
64.3万円
関西
45
93.5万円
東海
34
63.6万円
北海道
24
56.9万円
九州
47
48.3万円
東北
42
61.2万円
北陸・甲信越
34
74.6万円
中国
26
64万円
四国
24
74.9万円

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NV350キャラバンとサンバーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スバル  サンバー
189.4万円432.3万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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