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サンバーと1007を比較! - みんなの比較車種

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サンバーと1007の中古車情報を比較する

スバル  サンバー   プジョー  1007
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
472 中古車掲載台数 7
  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    63万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター オートマ 積載量350kg パワステ エアコン ラジオ

    本体価格
    22万円

  • スバル サンバー 消防車 

    本体価格
    54万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター プライバシーガラス スペアキー有

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバー EN07 

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 元社用車 タイヤ新品交換済 スピーカー内臓AM/FMチューナー ETC LEDヘッドライト 両側スライドドア 誤発進抑制制御 誤後進抑制制御 車線逸脱警報機能 障害物センサー パワーウィンドウ

    本体価格
    82.5万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー ETC Tベルト交換済 4ナンバー登録車 最終型

    本体価格
    28.3万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター MT パワステ パワーウィンドウ 集中ロック

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.4 ETC ポータブルナビ 両側電動スライドドア パドルシフト

    本体価格
    42.7万円

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    本体価格
    43.5万円

  • プジョー 1007 1.6 事故修復歴無禁煙車社外ナビ

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 1007 1.6 HDDナビ禁煙車両側電動スライドドアETC

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パドルシフト ETC CD エアコン動作確認済 クリアランスソナー シートアレンジ前席確認済 純正15インチアルミ185/60/15Fタイヤ5ブやあRタイヤ7分山

    本体価格
    18万円

  • プジョー 1007 1.4 禁煙車両側電動スライドドア事故修復歴無走行37600キロ

    本体価格
    59.9万円

関東
164
53.8万円
関西
44
69.1万円
東海
44
62.2万円
北海道
17
93.1万円
九州
74
58.7万円
東北
39
54.7万円
北陸・甲信越
34
69.5万円
中国
39
70.6万円
四国
17
83.9万円
地域別台数
関東
6
39万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

サンバーの中古車を探す

1007の中古車を探す

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サンバーと1007のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   プジョー  1007
104.5万円196.9万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
658 排気量(cc) 1360~1587
46~64 最高出力(馬力) 73~108
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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