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サンバーと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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サンバーと718ボクスターの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   ポルシェ  718ボクスター
VS
1万円278万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 480.5万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
501 中古車掲載台数 119
  • スバル サンバー 660 VB アイドリングストップ デュアルエアバッグ

    本体価格
    92.4万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD 

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバー サブロクサンバー250台限定車4WD オートマ 移動販売 キャンピング

    本体価格
    115万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 前後ドライブレコーダー 夏冬タイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター Type French オフローダー フレンチバス

    本体価格
    278万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス ドラレコ ラジオ フルフラット

    本体価格
    20.5万円

  • スバル サンバー VB ハイルーフ ATパワーモード リアエンジ 

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 車検R7年4月13日/5MT/切替4WD

    本体価格
    52.6万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポエグ クルコン ボクスターSAW

    本体価格
    778万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK GTSインテリアPKG スポクロ スポエグ PASM

    本体価格
    928万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2トーンレザーインテリア シートヒーター

    本体価格
    630万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK スポクロ スポエグ ブラウン革 ブラウン幌

    本体価格
    1078万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK スポクロティンテッドヘッドライト

    本体価格
    1690万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 SクロSエグ E&D シ-トヒ-タ- PASM PTV

    本体価格
    1410万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK シートヒータ/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    679.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK スポクロ PDLS BOSEサラウンド

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK MY17 スポクロP Sシ-ト+ GTステア 2年保証

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 

    本体価格
    1600万円

関東
181
55.6万円
関西
53
83.8万円
東海
40
69.1万円
北海道
24
61.3万円
九州
61
48.8万円
東北
44
51.8万円
北陸・甲信越
41
65.7万円
中国
31
70.1万円
四国
26
72.4万円
地域別台数
関東
55
1035.9万円
関西
24
951.8万円
東海
16
1087.2万円
北海道
0
---
九州
11
1225.8万円
東北
2
804.4万円
北陸・甲信越
4
828.3万円
中国
4
965.5万円
四国
3
751.6万円

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718ボクスターの中古車を探す

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サンバーと718ボクスターのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ポルシェ  718ボクスター
104.5万円196.9万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
658 排気量(cc) 1988~3995
46~64 最高出力(馬力) 300~400
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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