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サンバーとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとインプレッサの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   スバル  インプレッサ
VS
1万円278万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 29万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
500 中古車掲載台数 118
  • スバル サンバー 660 VC 4WD 

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ポータブルナビ TV 前後ドラレコ キーレス

    本体価格
    25.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ハイルーフ ETC キーレス LEDライト

    本体価格
    18.5万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD F5速 アストラルブルーオパール 保証付

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 4WD スマートアシスト 4WD

    本体価格
    93.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター パワーウインドウ キーレス付

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト ナビ ETC LEDライト タイミングチェーン

    本体価格
    47.7万円

  • スバル サンバー 660 VB 5MT ハイルーフ レベライザー ラジオ

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 1オーナー キーレス 電動ミラー

    本体価格
    60.5万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    29万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    208万円

  • スバル インプレッサ TVナビ電動格納ミラー TVナビ電動格納ミラー

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速マニュアル STiマフラー 大型ウイング

    本体価格
    92.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NA 4WD 検09.1 4WD ETC キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 1オーナー・走行22000Km・禁煙

    本体価格
    349.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサ 15iS 15iS

    本体価格
    35万円

関東
181
55.6万円
関西
53
83.8万円
東海
40
69.1万円
北海道
24
60.9万円
九州
60
49.3万円
東北
44
51.8万円
北陸・甲信越
41
65.7万円
中国
31
70.1万円
四国
26
72.4万円
地域別台数
関東
39
141.6万円
関西
13
114万円
東海
23
136.9万円
北海道
13
113.8万円
九州
16
138万円
東北
3
114.9万円
北陸・甲信越
2
120万円
中国
4
153.6万円
四国
5
122万円

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サンバーとインプレッサのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   スバル  インプレッサ
104.5万円196.9万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
658 排気量(cc) 1493~1994
46~64 最高出力(馬力) 100~250
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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