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サンバーとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとクラウンエステートの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  クラウンエステート
VS
5.5万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 32万円239.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
486 中古車掲載台数 74
  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバー 660 VB オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー バン ワーゲンバス仕様 ETC 禁煙

    本体価格
    70.3万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD スマートアシスト 純正ナビTV 試乗OK

    本体価格
    138.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 4WD エコアイドル オートハイビーム

    本体価格
    75.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD ユーザー買取 インパネオートマ

    本体価格
    52万円

  • スバル サンバー 660 VC 禁煙車 キーレス

    本体価格
    71.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 車検R7年4月13日/5MT/切替4WD

    本体価格
    52.6万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 両側SドアPS/PW/エアB/ACキーレスキー禁煙

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4速ATフル装備キーレスPVガラスETC検R8/4

    本体価格
    56.8万円

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    135万円

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    63万円

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    51.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD ナビ TV

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD キーレス バックカメラ

    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG パワーシート

    本体価格
    56.5万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 最終型 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ワンオーナー・地デジ・記録簿

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 ロイヤルサルーン 後席パワーシート

    本体価格
    137.8万円

関東
179
57.3万円
関西
48
87.5万円
東海
46
64.9万円
北海道
19
50.6万円
九州
63
47.9万円
東北
39
50.7万円
北陸・甲信越
39
62.1万円
中国
30
70.6万円
四国
23
60.5万円
地域別台数
関東
21
107.4万円
関西
6
82.3万円
東海
14
110.4万円
北海道
7
63.1万円
九州
7
75.9万円
東北
5
64.9万円
北陸・甲信越
4
100.5万円
中国
3
61.1万円
四国
7
95.9万円

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サンバーとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  クラウンエステート
104.5万円196.9万円 新車時価格 372.8万円441万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
658 排気量(cc) 1988~2997
46~64 最高出力(馬力) 160~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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