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サンバーとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとマークIIセダンの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  マークIIセダン
VS
5.5万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 77万円700万円
マークIIセダンの相場表を見る
487 中古車掲載台数 41
  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 3AT/エアコン/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    130万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD 4WD キーレス  パワーウィンドウ電格ミラ-

    本体価格
    77万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 絶版モデル AT キーレス Dレコ 車検2年

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 元社用車

    本体価格
    85.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター インパネAT

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 両側スライドドア・キーレス・PW

    本体価格
    112.2万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 4WD 検2年含×4WD×軽貨物×ハイゼットOEM

    本体価格
    40万円

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  • トヨタ マークIIセダン GTツインターボ 

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    88万円

  • トヨタ マークIIセダン GL 

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ リミテッドパールデジパネフルノーマル

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン ブタ目 GL TX40 ワンオーナー

    本体価格
    150万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 実走8.2万km NARDIステアリング AT

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン 1800GR 記録簿8枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ Fリップ ローダウン 14AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 純正5速 車高調

    本体価格
    180万円

関東
177
57.3万円
関西
50
85.9万円
東海
44
66.9万円
北海道
20
53.2万円
九州
64
47.4万円
東北
38
51万円
北陸・甲信越
40
61.9万円
中国
31
71.2万円
四国
23
60.5万円
地域別台数
関東
11
273.9万円
関西
5
190万円
東海
7
210.6万円
北海道
3
150万円
九州
7
194.8万円
東北
4
146万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
564.5万円
四国
2
180万円

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サンバーとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  マークIIセダン
104.5万円196.9万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
658 排気量(cc) 1838~2954
46~64 最高出力(馬力) 85~200
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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