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サンバーとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとピクシストラックの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  ピクシストラック
VS
125円278万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 25万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
513 中古車掲載台数 123
  • スバル サンバー 660 トランスポーター ルーフキャリア キーレス 運転席エアバッグ

    本体価格
    23.7万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    31.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバー トランスポーター 

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト 1オーナーLEDラ

    本体価格
    116.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 元社用車

    本体価格
    110万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD マニュアル5速 リアヒーター キーレス

    本体価格
    18万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スバル サンバー 660 VB スバルカスタマイズ工房 クラシック 限定車

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    121.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 5MT車 ナビ CD DVD

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 ワンオーナー LEDライト(ハイゼットOEM)

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 キャンピングシェル

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラックスタンダード4WD AT車 4WD車 AMFMラジオ スペアタイヤ

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD エアコン スマートアシスト3t 純正ナビ ETC

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 衝突被害軽減 パワーウインドウ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル 走行距離31712KM

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシスT スタンダード 4WD 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD フル装備 キーレス

    本体価格
    82万円

関東
210
55.7万円
関西
51
83.9万円
東海
48
63万円
北海道
21
67万円
九州
57
48.7万円
東北
32
52.9万円
北陸・甲信越
45
59.1万円
中国
27
63.9万円
四国
22
81.6万円
地域別台数
関東
27
129.6万円
関西
17
76.6万円
東海
11
100.8万円
北海道
10
98.6万円
九州
23
78万円
東北
9
83.6万円
北陸・甲信越
16
95万円
中国
6
74.3万円
四国
4
66.5万円

サンバーの中古車を探す

ピクシストラックの中古車を探す

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サンバーとピクシストラックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  ピクシストラック
104.5万円188.1万円 新車時価格 65.3万円134.2万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~54
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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