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サンバートラックとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   アウディ  RS7スポーツバック
VS
9.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 330万円1698万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
709 中古車掲載台数 36
  • スバル サンバートラック 660 SDX 三方開 

    本体価格
    22万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ 5速ELギア付 4WD

    本体価格
    73.1万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    36.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD CD・DVD・TV・ETC・社外14AW

    本体価格
    72.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    30.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバートラック TB タフパッケージ 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 下部防錆5MT

    本体価格
    15.8万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ ハイルーフ 三方開 ホワイトレター12インチ

    本体価格
    87万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開 SDX 4WD 

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD B&O SR バ-チャルコックピット 22インチAW

    本体価格
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    699万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 左H/パノラマサンルーフ/エアクオリティPKG

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  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD AKRAPOVICマフラー カーボンスタイリング

    本体価格
    1228万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 黒22AW サンルーフ RSエクゾースト

    本体価格
    1449万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4WD ブラウンレザー サンルーフ 21AW

    本体価格
    1199万円

  • アウディ RS7スポーツバック パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    488万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD 純正22インチアルミホイール本国仕様 右H

    本体価格
    1068万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 1オーナー カーボンセラミックB 22AW

    本体価格
    948万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 22AW ブラウンレザー RSエキゾースト

    本体価格
    1298万円

関東
173
69.3万円
関西
61
59.6万円
東海
54
71.3万円
北海道
25
60.6万円
九州
111
53.2万円
東北
67
61.9万円
北陸・甲信越
85
57万円
中国
70
63.4万円
四国
63
64.2万円
地域別台数
関東
16
1192.8万円
関西
3
1346万円
東海
10
941.9万円
北海道
3
1296万円
九州
0
---
東北
2
1578万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1170万円
四国
1
488万円

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RS7スポーツバックの中古車を探す

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サンバートラックとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   アウディ  RS7スポーツバック
65.3万円147.4万円 新車時価格 1799万円1910万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
658 排気量(cc) 3996
46~53 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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