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サンバートラックと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックと296GTSの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   フェラーリ  296GTS
VS
7.9万円425.4万円
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中古車相場 5080万円6200万円
296GTSの相場表を見る
745 中古車掲載台数 21
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ポータブルナビ4WD三方開ETCラジオスペア鍵

    本体価格
    52.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 3AT禁煙電動油圧ダンプ3方開試乗OK

    本体価格
    61.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 MT・衝突被害軽減装置

    本体価格
    101.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    83.5万円

  • スバル サンバートラック TB 4WD エアコン パワステ 走行32000k 

    本体価格
    56万円

  • スバル サンバートラック 660 STDスペシャルII 三方開 4WD 

    本体価格
    18万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 切り替4WD/AC/PS/純正ラジオ

    本体価格
    60.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 4WD スーパーチャージャー MT

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    5680万円

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    5300万円

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    6200万円

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  • フェラーリ 296GTS F1 DCT マットネロデイトナ

    本体価格
    5850万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    5980万円

関東
183
67.7万円
関西
66
54.7万円
東海
51
62.2万円
北海道
26
59.9万円
九州
119
52.6万円
東北
70
57.3万円
北陸・甲信越
86
56.4万円
中国
78
63.1万円
四国
66
63万円
地域別台数
関東
8
5543.8万円
関西
5
5497万円
東海
4
5172.5万円
北海道
0
---
九州
1
5850万円
東北
1
5590万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
1
5700万円
四国
0
---

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296GTSの中古車を探す

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サンバートラックと296GTSのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   フェラーリ  296GTS
65.3万円147.4万円 新車時価格 4313万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
658 排気量(cc) 2992
46~53 最高出力(馬力) 633
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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