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サンバートラックと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   ポルシェ  911カブリオレ
VS
5.5万円425.4万円
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中古車相場 368万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
681 中古車掲載台数 146
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済み

    本体価格
    57万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD5速 AC

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD スバル最終型 車検整備付 走行40390KM

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバートラック 冷蔵冷凍車-7℃中温コンプレッサー新品 レシーバーSDホ-スベルト新品

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 4WDスーパーチャージャー5速マニュアル

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5速 エアコンパワステ

    本体価格
    52万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD フォグランプ 修復歴ナシ

    本体価格
    94万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    46万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検整備R7年4月/修復歴なし/4WD/エアコン

    本体価格
    95万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX 三方開 4WD 4WD・寒冷地仕様・三方開

    本体価格
    29.8万円

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    1490万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 左H スポクロ スポエグ 2トーンレザーOP320

    本体価格
    2563万円

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    1325万円

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    本体価格
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  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK 2017モデル D車 Sクロノ&エグゾースト

    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ2・カブリオレ マニュアル 

    本体価格
    応談

関東
174
60.5万円
関西
72
58.4万円
東海
54
60万円
北海道
18
61.3万円
九州
93
54.6万円
東北
61
61.9万円
北陸・甲信越
81
61万円
中国
68
67.4万円
四国
60
71万円
地域別台数
関東
62
2146.6万円
関西
23
2174.7万円
東海
36
2177.7万円
北海道
1
2980万円
九州
11
2082.5万円
東北
1
2580万円
北陸・甲信越
4
1325万円
中国
6
1445.3万円
四国
2
1380万円

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スバル  サンバートラック   ポルシェ  911カブリオレ
65.3万円147.4万円 新車時価格 1560万円3567万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
658 排気量(cc) 2981~3745
46~53 最高出力(馬力) 385~650
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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