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サンバートラックとルポを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
3.8万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 34.8万円247万円
ルポの相場表を見る
698 中古車掲載台数 24
  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 

    本体価格
    12.1万円

  • スバル サンバートラック ダンプ 4WD デフロック ダンプ 4WD デフロック

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック TB 

    本体価格
    24万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速MT エアコン パワステ 新品スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    67万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD CD/ラジオ・オーディオ 350kg積載 4WD

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速 4WD エアコンなし

    本体価格
    47万円

  • スバル サンバートラック TC 4WD オートマ 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル サンバートラック 660JA三方開4WD 全塗装済・マニュアル車・3方開・4WD・エアコン

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバートラック 赤帽仕様 5速マニュアル 修復歴ナシ スバル純正色全塗装マグネタイトグレーメタリック

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速マニュアルシフト/アルミ製ボンネット・フェンダー・ドア/キセノンライト/デュアルセンターマフラー/KW車高調/VOLKレーシングCE28ホイール/HDDナビ地デジTVブルートゥース/ETC/禁煙車/屋根保管

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ユーザー下取車 6MT センター出しマフラー 15インチアロイホイール ボディ同色バンパー バイキセノンヘッドライト GTI専用純正セミバケットシート アルミドア・ボンネット・フェンダー

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 パワステ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    54万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ETC レーダー探知機 フルセグTV ナビ Bluetoothオーディオ メンテナンスノート キーレス

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    47万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ワンオフワイドボディキット 326POWER新品車高調 シェブロンレーシングM1+新品16インチ9J10J バッドフェイス ロールケージ 可変バルブ付社外マフラー レカロシート 内装張替 イゾッタ

    本体価格
    247万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6MT 車高調 ローダウン タイミングベルト交換歴あり 走行距離10万キロ

    本体価格
    60万円

関東
176
70.1万円
関西
71
64.8万円
東海
49
56.7万円
北海道
12
58.7万円
九州
96
50.1万円
東北
65
69.7万円
北陸・甲信越
101
58.4万円
中国
65
68.5万円
四国
63
65.2万円
地域別台数
関東
3
48.3万円
関西
12
95.1万円
東海
4
63.2万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
147万円
四国
0
---

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スバル  サンバートラック   フォルクスワーゲン  ルポ
65.3万円162.8万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
658 排気量(cc) 1389~1597
46~53 最高出力(馬力) 75~125
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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