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フォレスターとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アウディ  S3スポーツバック
VS
29.9万円435万円
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中古車相場 105万円673.3万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1971 中古車掲載台数 36
  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ ETC シートヒーター アイサイト HID

    本体価格
    92.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 衝突軽減 SDナビ シートヒーター BSM LED

    本体価格
    255.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS プラチナセレクション 4WD 新品タイヤ/社外エアロ/SDナビ

    本体価格
    64.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ETC フロント&サイド&バックカメラ

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー 社外メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    217.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    219.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル フォレスター X-ブレイク 

    本体価格
    295.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パノラマルーフ 視界拡張 禁煙 8型ナビ ETC

    本体価格
    334.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド スマート エディション 4WD 

    本体価格
    158万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD フルレザー B&O RS19in ローダウン

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 1オーナー マトリクスLED ACC

    本体価格
    549.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 限定車 19AW SR ブラックスタイルPKG

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD OP19AW/マトリ/赤キャリ/多彩照明/認中車

    本体価格
    597.9万円

関東
603
220万円
関西
246
235.4万円
東海
279
219.4万円
北海道
148
186.8万円
九州
197
221.1万円
東北
169
208.1万円
北陸・甲信越
205
218.7万円
中国
97
215.2万円
四国
27
194.3万円
地域別台数
関東
10
428.1万円
関西
9
282.6万円
東海
1
288.8万円
北海道
7
270.9万円
九州
4
325.1万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
3
458.2万円
中国
0
---
四国
1
673.3万円

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フォレスターとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  S3スポーツバック
280.8万円385万円 新車時価格 642万円711万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1795~2498 排気量(cc) 1984
145~184 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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