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フォレスターとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
19.8万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 189.9万円925万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
2182 中古車掲載台数 65
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    339.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アイサイト パワーバックドア 純正ナビ

    本体価格
    124万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    94.1万円

  • スバル フォレスター フォレスター アドバンス メモリーナビ

    本体価格
    203万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ&TVETC濃色ガラスシートヒーター

    本体価格
    143万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ブラインドスポットモニター バックカメラ

    本体価格
    185.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD STIエアロ セーフティプラス 8型ナビ

    本体価格
    239.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD B型モデル 純正8型ナビ FSBカメラ SRVD ETC

    本体価格
    232.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD パワーバックドア スマートキー HID

    本体価格
    110万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 後期D型 特別仕様車 黒半革 アイサイト ETC

    本体価格
    147万円

ピックアップ中古車
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    609.9万円

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    本体価格
    259万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 アドバンスドPKG AMGパフォーマンスシート

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 純正色デジーノマウンテングレーマグノ

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD カーボンPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    218万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス/アドバンスドPKG SR

    本体価格
    625.9万円

関東
679
223.3万円
関西
279
234万円
東海
292
218.3万円
北海道
155
187.6万円
九州
215
212.1万円
東北
192
202.3万円
北陸・甲信越
221
219.9万円
中国
115
224.2万円
四国
34
186.3万円
地域別台数
関東
23
511.7万円
関西
16
563.3万円
東海
5
603.5万円
北海道
7
508.9万円
九州
2
341.4万円
東北
4
309.8万円
北陸・甲信越
5
482.2万円
中国
2
604.5万円
四国
1
348万円

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フォレスターとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
280.8万円385万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1795~2498 排気量(cc) 1991
145~184 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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