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フォレスターとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
30万円682.8万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 238万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
2102 中古車掲載台数 7
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ダイアトーン8型ナビ・ナビ連動前後ドラレコ・ETC2.0・STIアルミホイール・パワーシート・ステアリングヒーター・パワーリヤゲート・サイドビューモニター・アイサイトセイフティプラス・ルーフレール

    本体価格
    286万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 

    本体価格
    211.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ダイアトーン8インチナビ パワーリヤゲート ルーフレール キャリア付き カーゴステップ樹脂 ナビ連動前後ドラレコ フロント・サイド・バックカメラ スマートリヤビューミラー LEDライナー

    本体価格
    275万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 7インチナビ バックカメラ アイサイト レーダークルーズコントロール パワーシート シートメモリー シートヒーター ステアリングヒーター  衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 パドルシフト

    本体価格
    218.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD サンルーフ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 全席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 衝突被害軽減システム ビルトインETC

    本体価格
    189.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 黒半革 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー HID ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    79.1万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 社外SDナビ CD DVD BT フルセグTV バックカメラ サイドカメラ 純正ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト アイドリングストップ クルーズコントロール ETC スマートキー キーレス

    本体価格
    243.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 令和2年登録 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV フロントサイドバックカメラ アイサイト ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト パワーバックドア デジタルインナーミラー パワーシート

    本体価格
    196.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 tS 4WD 300台限定車/ターボ/社外ナビ/Bカメラ/電動リアゲート

    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    689.8万円

関東
643
216.7万円
関西
231
231.4万円
東海
270
239.8万円
北海道
220
192.3万円
九州
175
237.1万円
東北
211
211.4万円
北陸・甲信越
235
198.6万円
中国
81
232.9万円
四国
36
187.4万円
地域別台数
関東
3
322.6万円
関西
1
689.8万円
東海
2
370万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フォレスターの中古車を探す

コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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フォレスターとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
404.8万円459.8万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1795~2498 排気量(cc) 5998
160~177 最高出力(馬力) 560~610
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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