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フォレスターとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
37.5万円605.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 248万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
2353 中古車掲載台数 6
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    215.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正AW BSM エンスタ フルセグTV ETC

    本体価格
    328万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    338.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    275.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アイサイト/バックカメラ/パナソニック純正ナビ/シートヒーター/パワーシート/レーダークルーズコントロール/オートエアコン/オートライト/HIDヘッドライト/スマートキー&プッシュスタート/ビルドインETC

    本体価格
    137.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 全方位クルコンPバックドアETC電PCヒーター

    本体価格
    179.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    109.9万円

  • スバル フォレスター アドバンス 8型ナビ・リヤカメラ・ETC2.0・ドラレコ前後 

    本体価格
    264万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイト/シートヒーター/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/スマートキー/プッシュスタート/純正18インチアルミホイール/クリアランスソナー/パワーバックドア

    本体価格
    338.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アイサイト 社外SDナビ ワンセグTV クルーズコントロール HIDヘッドライト プッシュスタート ドライブレコーダー パドルシフト パワーシート シートヒーター パワーシート USBポート

    本体価格
    176.8万円

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    498万円

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 左ハン 黒革 SR エアサスメンテ済み 5人乗り

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    248万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORYフルコンプリート正規ディーラー

    本体価格
    430万円

関東
697
215.1万円
関西
243
238.1万円
東海
317
221.7万円
北海道
263
190万円
九州
193
237.3万円
東北
239
210.5万円
北陸・甲信越
259
209.5万円
中国
103
218.4万円
四国
39
177万円
地域別台数
関東
3
322.3万円
関西
1
689.8万円
東海
1
430万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
404.8万円459.8万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1795~2498 排気量(cc) 5998
160~177 最高出力(馬力) 560~610
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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