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フォレスターとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとクロスファイアの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   クライスラー  クロスファイア
VS
19.8万円456.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 49万円119万円
クロスファイアの相場表を見る
1831 中古車掲載台数 7
  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ コーナーセンサーパドルシフト

    本体価格
    265.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アイサイト 禁煙車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    81.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 

    本体価格
    220万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正DIATONEビルドインナビ フルセグTV

    本体価格
    255.1万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 8型ダイヤトーンサウンドナビTV・ETC

    本体価格
    221.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ アイサイト レーダークルーズ

    本体価格
    93.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 6MT フルセグTV Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    125.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD DIATONEナビ/パワーバックドア/ETC2.0

    本体価格
    265万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車・純正8型SDナビ・Bカメラ・革シート

    本体価格
    358万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ダイヤ8ナビ ドラレコ ETC2.0 Pリアゲ

    本体価格
    324.5万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ ETC

    本体価格
    49万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ ETC/電動シート/本革シート/ナビ/

    本体価格
    68万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 正規輸入車 AW19インチ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

関東
560
218万円
関西
253
222.9万円
東海
250
217.8万円
北海道
139
186.7万円
九州
179
208.1万円
東北
152
193.7万円
北陸・甲信越
177
219.4万円
中国
93
224.2万円
四国
28
207.9万円
地域別台数
関東
2
72.4万円
関西
2
62.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
94.5万円
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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フォレスターとクロスファイアのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   クライスラー  クロスファイア
280.8万円385万円 新車時価格 490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1795~2498 排気量(cc) 3199
145~184 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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