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フォレスターとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 11万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
1891 中古車掲載台数 624
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー サンルーフ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    222.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 純正8型ナビ フルセグ アイサイト 禁煙車

    本体価格
    237.1万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パナソニック製ビルトインナビ ターボ

    本体価格
    344.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 X スポーツリミテッド 4WD 車検・2年付・禁煙車

    本体価格
    57万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 6MT フルセグTV Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    97.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 X20 4WD 車検整備/禁煙/HID/AAC/AW/ナビ/DTV/ETC[

    本体価格
    39.1万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD EyeSight パワーリヤゲート

    本体価格
    203.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 

    本体価格
    187万円

  • スバル フォレスター S/tb-STi2 17インチアルミ 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    291.5万円

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    50万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 社外ナビ フルセグ ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト 4WD 4WD/ターボ/車椅子1基

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 衝突被害軽減システム・レーンアシスト

    本体価格
    89万円

関東
519
209.9万円
関西
230
236.3万円
東海
302
230万円
北海道
146
191.3万円
九州
189
220.9万円
東北
178
201.1万円
北陸・甲信越
211
210.8万円
中国
87
211.9万円
四国
29
192.4万円
地域別台数
関東
187
68.9万円
関西
96
65.4万円
東海
72
59.7万円
北海道
45
75.5万円
九州
91
72.5万円
東北
55
71.8万円
北陸・甲信越
34
72.8万円
中国
25
71万円
四国
19
55.2万円

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フォレスターとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ダイハツ  アトレーワゴン
280.8万円385万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1795~2498 排気量(cc) 658~659
145~184 最高出力(馬力) 53~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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