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フォレスターと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
30万円673.2万円
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中古車相場 3750万円5480万円
812スーパーファストの相場表を見る
1889 中古車掲載台数 29
  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD STIエアロ STIタワーバー ダイアトーン8インチナビ ETC 特別仕様車 撥水シート 撥水カーゴボード ETC2.0 バックカメラ スマートリアビュー ドラレコ スペアタイヤ ワンオーナー

    本体価格
    199.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    239.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 新品タイヤ レザーシート アルパインナビ ナビ連動前後ドラレコ フィルム貼り カーゴステップ樹脂 ETC2.0 FSBカメラ シートヒーター パワーシート スマートリヤビューミラー パワーリヤゲート

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ バック/フロント/サイドカメラ レーダークルーズコントロール デジタルルームミラー 全席温シート 電動シート ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    267.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 車検R9.2/ETC/スペアキー/純正アルミホイール

    本体価格
    64万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 12ヵ月走行無制限保証 ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ スマートキー LED オートライト サイドエアバック  シートヒーター 盗難防止装置

    本体価格
    285万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 

    本体価格
    184.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付 ワンオーナ 新世代アイサイト 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム Xモード スマートリヤビューミラー ルーフレール 電動リヤゲート ドラレコ

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ETC Bluetooth ワンオーナー 定期点検記録簿

    本体価格
    168万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンインテリア オプションシート ブリリアントマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT フロントリフター

    本体価格
    4450万円

関東
564
226.9万円
関西
225
245.3万円
東海
260
250万円
北海道
210
213.5万円
九州
167
238.1万円
東北
183
236.7万円
北陸・甲信越
161
201.2万円
中国
83
242.2万円
四国
36
224.3万円
地域別台数
関東
14
4493万円
関西
7
4409.3万円
東海
5
4786万円
北海道
0
---
九州
3
4587.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フェラーリ  812スーパーファスト
404.8万円459.8万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1795~2498 排気量(cc) 6495
160~177 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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