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フォレスターとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとウラカンステラートの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 3750万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
1912 中古車掲載台数 54
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD e-BOXER 新世代アイサイト

    本体価格
    291.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 2年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    255.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    144.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー/DIATONE/バックカメラ

    本体価格
    368万円

  • スバル フォレスター 2.0i アイサイト 4WD 後期 追従クルコン IPFフォグ 地デジTV

    本体価格
    146.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アイサイト/シ-トヒ-タ-/ハ-フレザ-/禁煙車

    本体価格
    153.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 衝突軽減/純正ナビ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    112.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 7型ナビ/追従クルコン/衝突軽減/ナノイー/L

    本体価格
    280万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    297万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 純OP8インチナビ・ナビ連動ビルトETC2.0

    本体価格
    338.8万円

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    5750万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Balloon White

    本体価格
    4780万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Bianco Phanes

    本体価格
    4680万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    4798万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD AdPersonamインテリア/OP682

    本体価格
    4380万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Arancio Xanto プロテクションフィルム

    本体価格
    5400万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 登録済未使用車 特注カラ Morus鍛造AW

    本体価格
    4190万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Gea

    本体価格
    4380万円

関東
536
212.3万円
関西
235
236.3万円
東海
311
224.5万円
北海道
149
183万円
九州
183
221.4万円
東北
172
205.3万円
北陸・甲信越
214
211.9万円
中国
85
221.2万円
四国
27
193.2万円
地域別台数
関東
32
4630.1万円
関西
9
4307.6万円
東海
8
4223.8万円
北海道
2
---
九州
2
4230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4480万円
四国
0
---

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フォレスターとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ランボルギーニ  ウラカンステラート
280.8万円385万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1795~2498 排気量(cc) 5204
145~184 最高出力(馬力) 610
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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