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フォレスターとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   マツダ  MS-9
VS
37.5万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 137万円138万円
MS-9の相場表を見る
1872 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 2.0 X20 L.L.Bean エディション 4WD レザ-シ-ト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    61.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD アイサイトセーフティプラス・純正ナビ・HDMI・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・ETC・ミラー一体型前後ドラレコ・ナッパ革シート・Blu-ray・パワーバックドア・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    321.4万円

  • スバル フォレスター アドバンス ルーフレール 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アイサイトナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    154万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグ 視界拡張 運転支援 デジタルミラー ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター LEDライト

    本体価格
    264.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    228.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正8型ナビ ダイヤトーンサウンド アイサイト BSM SRH X-MODE Bカメラ サイドカメラ ETC 前後シートヒーター ステアリングヒーター 追従クルコン リアPセンサー シートメモリ パドルシフト 半革シート 純正AW

    本体価格
    316.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 禁煙車 サンルーフ 9型ナビ

    本体価格
    343.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 17インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    79.9万円

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    138万円

  • マツダ MS-9 3.0 30タイプIII タイミングベルト ウォーターポンプ交換済み 前席パワーシート オートクルーズ オートライト オートエアコン ダウンサス

    本体価格
    137万円

関東
558
228.1万円
関西
224
241.5万円
東海
266
247.6万円
北海道
215
217.3万円
九州
165
240.6万円
東北
174
235.6万円
北陸・甲信越
158
200.6万円
中国
77
242.9万円
四国
35
226.1万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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フォレスターとMS-9のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   マツダ  MS-9
404.8万円459.8万円 新車時価格 275万円414万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
1795~2498 排気量(cc) 2494~2954
160~177 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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